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京津冀一体化到2020年三地轨道交通将达1500公里_亚洲彩票手机版2021-01-25 23:48

本文摘要:2010年7月10日北京市统计局和国家统计局北京调查队7月9日公布的数据显示,经过京津冀三地,结构调整和发展方式发生了变化,结构调整快速推进,民生发展良好,三地经济运行总体稳定。据负责人回应,2014年以来,京津冀协同发展在产业、交通、生态一体化等领域已经初见成效,优势互补、互利共赢、协调发展的趋势开始显现。 中关村在天津和重庆有1500家分店。2014年,北京设立30个产业转移合作平台,53个产业转移项目;中关村企业在天津和河北设立了1532家分公司。

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2010年7月10日北京市统计局和国家统计局北京调查队7月9日公布的数据显示,经过京津冀三地,结构调整和发展方式发生了变化,结构调整快速推进,民生发展良好,三地经济运行总体稳定。据负责人回应,2014年以来,京津冀协同发展在产业、交通、生态一体化等领域已经初见成效,优势互补、互利共赢、协调发展的趋势开始显现。

中关村在天津和重庆有1500家分店。2014年,北京设立30个产业转移合作平台,53个产业转移项目;中关村企业在天津和河北设立了1532家分公司。天津和河北正在努力继续相互合作。

天津市连续放缓未来科技城、京津工业新城等12个平台建设,全年引进北京项目538个。河北从京津引进资金3757亿元,占省外引进资金总额的51%。

京津冀产业准入合作进展迅速,电磁辐射初见成效。与此同时,三地间的技术合作有所增加,R&D投资快速缓慢增长,R&D实力差距呈循环增长趋势。

北京对津冀科技的电磁辐射得到了极大的加强。从北京进口到天津、河北的技术合同多达3475份,同比快速增长9.4%;天津、河北引进技术合同成交83.2亿元,同比快速增长16.8%。

北京、河北月客运量超过1100万人次。2014年,京津冀交通运输服务一体化进一步加强。北京至河北的公交线路超过36条,月总客流量超过1100万人次。

与此同时,交通运输合作发展迅速,互联互通取得长足进步。2014年底,京港澳高速河北段扩建工程全面竣工,京昆高速涞水至西南六环75公里断头路也全面通车。

后者不仅需要有效分流京港澳高速公路的交通压力,缓解北京西南地区的交通拥堵,还将进一步增强京冀互联互通,促进区域经济社会协调发展。京津冀区域轨道交通比较发达,有几条京广、京沪高铁。三地之间的京唐线城际铁路将于今年开工,首条京津城际铁路京津冀城际也将力争今年开工。

京津冀城际铁路公司由京津冀和中国铁路总公司共同出资组建。预计到2020年,京津冀轨道交通将超过1500公里。根据计划,到2020年,将有三条连接北京、天津和石家庄的高速线路,至少有一条一级公路连接北京和天津。

与京津高速公路分别有14个以上接口和15个接口。三地PM2.5年均浓度连续12-14年上升,京津冀污染防治工作全面加强。北京制定《北京日报》,降低增量和优秀存量,全年关闭解散一般制造和污染企业392家;改造燃煤锅炉6595吨,减少煤炭280万吨,淘汰旧机动车47.6万辆,基本淘汰黄标车。

天津和河北在淘汰黄标车和旧车、关闭污染企业、重建燃煤锅炉以及增加高能耗行业的生产限制方面也做了大量工作。由于北京、天津和河北的共同努力,空气质量得到了改善。

2014年,京津冀地区粗颗粒物年平均浓度(PM2.5)降至93 g/m3,呈上升趋势。


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